筒倉、儲罐、料斗、反應釜用做儲存粉煤灰、砂石、水泥等多樣散裝物料，而無人值守裝車系統(tǒng)解決方案是對這些存儲、裝載或卸載散裝物料時做出測量，輕松地采集到稱重數(shù)據(jù)，并在裝車稱重系統(tǒng)操作畫面上展示出粉罐、石灰罐的裝車狀態(tài)供工作人員監(jiān)測。該解決方案不但是可以實現(xiàn)自動化定量裝車，并且還了計量的準確性以及穩(wěn)定性，提高了生產效率。

5G+物聯(lián)網技術梳理廠家上中下游產業(yè)鏈，其技術以及關鍵技術不停，軟硬件以及各種傳感器技術不停向前發(fā)展，促使裝車管理向數(shù)字化、信息化、智能化轉換，是在散裝物料自動化裝車域，實現(xiàn)無人值守裝車已不是夢想。

無人值守裝車系統(tǒng)智能化的體現(xiàn)

無人值守裝車系統(tǒng)智能化主要體現(xiàn)在：操作簡要，經過自動裝車稱重系統(tǒng)，可以做到對使用環(huán)境機械狀態(tài)做出實時檢驗，PLC編程的裝置依據(jù)傳感器反應信號自動計量以及遠程控制，實現(xiàn)對遠程工控機監(jiān)控畫面，現(xiàn)場設備運行的主要參數(shù)，狀態(tài)信息進行收集以及實時監(jiān)控，完成對裝車控制的優(yōu)化升級。

無人值守裝車系統(tǒng)具體實現(xiàn)步驟

無人值守裝車系統(tǒng)具體實現(xiàn)步驟可描述為:待裝車輛抵達裝車道后，系統(tǒng)經過RFID射頻技術自動采集車輛信息，核對車輛信息，當考核一致后，系統(tǒng)先待裝物料品種，明確車輛的預裝量，開啟散裝機，當送料口下落到位后，PLC控制閥門，開始送料，在放料的此時，系統(tǒng)會自動采集目前剩余物料重量以及目前車輛剩余長度，系統(tǒng)可以依據(jù)這兩個數(shù)據(jù)值自動斷定車輛高度、長度，并經過雷達、展示屏等機械引導司機調整車位裝車，在車輛裝車時，系統(tǒng)自動讀取地磅儀表數(shù)據(jù)，實現(xiàn)自動定量裝車。

無人值守裝車系統(tǒng)經過裝車使用環(huán)境的傳感器檢驗實現(xiàn)溜槽的自動裝車，經過視頻監(jiān)控系統(tǒng)遠程監(jiān)控整個裝車步驟，而無須工作人員在裝車使用環(huán)境查看，整個裝車步驟只有在系統(tǒng)報警情景下需要人工干預，裝車樓生產操作系統(tǒng)與中控室遠程控制系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)鎖信息并可交換包含緩存藏料位、裝車數(shù)目、累計量、裝車道部位故障信息、堆料機的取料量等數(shù)據(jù)信息。

自動無人值守是無人值守裝車系統(tǒng)的發(fā)展方向，采購自動裝車控制器控制裝車溜槽的升降實現(xiàn)自動無人裝車，在技術、使用層面均可實現(xiàn)，助力裝車技術更化、自動化以及智能化的提升以及使用。