伴隨著設(shè)備自動(dòng)化的發(fā)展，礦山廠家加快了智能化轉(zhuǎn)型，在料倉底部加裝地磅，以達(dá)到智能裝車的定量稱重。老式的料倉在裝車時(shí)只能依靠司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和在場(chǎng)司磅員的觀察，選擇在料倉附近停車，若是操作不當(dāng)或者判斷失誤了會(huì)導(dǎo)致很嚴(yán)重的事件發(fā)生。為了解決料倉下料裝車的效益低下、裝車準(zhǔn)度不高等問題。中譽(yù)鼎力軟件科技研發(fā)了基于料倉計(jì)重的礦山散料裝車系統(tǒng)。

礦山散料裝車系統(tǒng)流程

拉貨車輛在進(jìn)場(chǎng)后依照劃分的行進(jìn)路線行駛，抵達(dá)裝車位置后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)LED屏幕顯示的裝貨信息行駛到指定的料倉口進(jìn)行裝車。司機(jī)根據(jù)IC卡識(shí)別進(jìn)入料倉底，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，在礦山散料裝車系統(tǒng)驗(yàn)證車牌號(hào)和卡號(hào)一致后道閘抬桿，車輛上榜停穩(wěn)，此時(shí)會(huì)有紅外感應(yīng)系統(tǒng)是否作弊，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)讀取當(dāng)前車輛的皮重，稱完皮重后系統(tǒng)將信息上傳至礦山散料裝車系統(tǒng)后臺(tái)。

司機(jī)將車輛移動(dòng)到指定的裝車位置，刷卡后礦山散料裝車系統(tǒng)根據(jù)讀取的裝車信息，在后臺(tái)控制啟動(dòng)閥門打開下料口；開始裝車，在裝車的過程中，系統(tǒng)會(huì)對(duì)計(jì)重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄，并會(huì)依次為判斷是否達(dá)到了預(yù)裝載裝量。

在系統(tǒng)判斷計(jì)重臨近預(yù)裝載量時(shí)，會(huì)將閥門自動(dòng)關(guān)閉停止裝車以防止物料的浪費(fèi)。完成裝車后，系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行再次計(jì)重符合，與之前的計(jì)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。若對(duì)比數(shù)據(jù)誤差較小，則會(huì)提醒司機(jī)可以離開。

礦山散料裝車系統(tǒng)功能優(yōu)勢(shì)

1、該系統(tǒng)配置有自動(dòng)下料和人工操作兩種下料模式，可任意切換不同的模式來進(jìn)行作業(yè)；

2、集中統(tǒng)籌的礦山散料裝車系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)下料情況，擁有后臺(tái)電腦遠(yuǎn)程下料、遙控下料等多種不同的模式，一個(gè)操作員即可同時(shí)為多個(gè)貨車上料，節(jié)省了砂石廠的人力成本。

3、下料口一鍵切換，不需要重新啟動(dòng)系統(tǒng)，下料的設(shè)備狀態(tài)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。礦山散料裝車系統(tǒng)會(huì)按照訂單預(yù)裝填重量、物料的類別、快捷的裝車。

4、車輛在達(dá)到料倉的底部后，下料口或者給料機(jī)在后臺(tái)的自動(dòng)控制下裝車，程自動(dòng)下料，不需要人工的操作。在指揮方式上礦山散料裝車系統(tǒng)使用LED屏幕、語音廣播以及紅綠燈指示等立體結(jié)合，可以很效率的去指揮司機(jī)配合裝車，無需人工干預(yù)。

5、礦山散料裝車系統(tǒng)讓客戶的購買銷售環(huán)節(jié)、裝車管理驗(yàn)證環(huán)節(jié)等方面實(shí)現(xiàn)互通，使用車、卡、貨多種檢驗(yàn)，防治失誤的發(fā)生，廠家的損失。自動(dòng)裝車的物料將通過刷卡、車牌識(shí)別等方式核對(duì)信息，不需要人工核查。很好的減少了銷售過程的人為作弊行為和管理不到位等現(xiàn)象的發(fā)生。

礦山散料裝車系統(tǒng)的目標(biāo)是節(jié)省能源消耗，成本。改造已有的料倉發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)流程和設(shè)備技術(shù)，讓其實(shí)現(xiàn)了料倉管理自動(dòng)化，智能化。想了解更多信息你可以咨詢我們?cè)诰€客服。