我煤炭分布及其不均,"西煤東送，北煤南運(yùn)"的基本格局還將繼續(xù)，但是鑒于煤礦地址通常較為偏遠(yuǎn)，大部分是煤礦并不擁有直接經(jīng)過(guò)鐵路運(yùn)送或水運(yùn)方式發(fā)運(yùn)煤炭的條件，公路運(yùn)送在煤炭廠家的直接發(fā)運(yùn)量中占有很大的比重，然而，煤炭公路運(yùn)送的裝車(chē)過(guò)程關(guān)鍵還是經(jīng)過(guò)裝載機(jī)裝車(chē)后地磅稱重后發(fā)運(yùn)，在煤炭的裝車(chē)過(guò)程當(dāng)中，不管是車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)、裝載煤炭，還是稱重計(jì)量，環(huán)節(jié)都需要人工操作，整個(gè)過(guò)程效率不夠高，更是存在車(chē)輛作弊或內(nèi)外勾結(jié)導(dǎo)致的煤炭產(chǎn)品跑冒滴漏現(xiàn)象，所以，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與自動(dòng)化控制技術(shù)相結(jié)合，于此我們開(kāi)發(fā)了礦山智能自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)，對(duì)煤炭廠家占有較大的現(xiàn)實(shí)意義。

傳統(tǒng)煤炭裝車(chē)系統(tǒng)存在的缺點(diǎn)

煤炭公路運(yùn)送的傳統(tǒng)裝車(chē)系統(tǒng)由門(mén)禁系統(tǒng)、裝載機(jī)以及地磅稱重系統(tǒng)組合，裝車(chē)步驟由以下環(huán)節(jié)組合:車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)、查驗(yàn)車(chē)輛并取裝車(chē)單、空車(chē)過(guò)磅、煤場(chǎng)裝煤、汽車(chē)過(guò)磅、核驗(yàn)出場(chǎng)。傳統(tǒng)裝車(chē)系統(tǒng)存在以下缺點(diǎn)：

1.車(chē)輛作弊以及內(nèi)外勾結(jié)現(xiàn)象難以根除

傳統(tǒng)裝車(chē)系統(tǒng)下，司機(jī)能夠經(jīng)過(guò)車(chē)輛作弊實(shí)現(xiàn)空車(chē)過(guò)磅后減輕皮重的目標(biāo)，常見(jiàn)的手段有車(chē)輛套牌以及空車(chē)過(guò)磅后放空水箱，經(jīng)過(guò)車(chē)輛作弊，每次裝車(chē)可實(shí)現(xiàn)偷煤0.5一2t，此時(shí)，鑒于裝車(chē)過(guò)程由裝載機(jī)司機(jī)完成，頻繁發(fā)生運(yùn)送車(chē)輛司機(jī)與裝載機(jī)司機(jī)或煤場(chǎng)整治人員內(nèi)外勾結(jié)的現(xiàn)象，裝載機(jī)司機(jī)將同一煤場(chǎng)儲(chǔ)存的煤炭產(chǎn)品當(dāng)作低品質(zhì)煤炭產(chǎn)品裝入運(yùn)送車(chē)輛，對(duì)煤炭廠家影響很大的經(jīng)濟(jì)磨耗，傳統(tǒng)裝車(chē)系統(tǒng)下，煤炭廠家只能在煤場(chǎng)加大監(jiān)管強(qiáng)度，安裝監(jiān)控設(shè)施，但是難以根除車(chē)輛作弊以及內(nèi)外勾結(jié)現(xiàn)象的發(fā)生。

2.對(duì)環(huán)境破損較大廠家環(huán)保受罰

《煤炭行業(yè)環(huán)境守護(hù)定制規(guī)范》“在煤炭?jī)?chǔ)、裝、運(yùn)、粉碎及篩選分級(jí)過(guò)程當(dāng)中宜采取產(chǎn)塵較少的密閉式作業(yè)工藝，并應(yīng)在操作區(qū)設(shè)置抑塵設(shè)施，此時(shí)應(yīng)縮短敞開(kāi)式操作，”然而，傳統(tǒng)煤炭裝車(chē)系統(tǒng)的整個(gè)儲(chǔ)、裝、運(yùn)過(guò)程完暴露在室外生產(chǎn)環(huán)境中，裝載機(jī)的裝車(chē)過(guò)程會(huì)出現(xiàn)大批粉，就近環(huán)境影響了嚴(yán)重污染，對(duì)煤場(chǎng)操作人員以及司機(jī)的健康帶來(lái)不利影響。

3.裝車(chē)效率不夠高

傳統(tǒng)裝車(chē)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)裝煤，1臺(tái)裝車(chē)機(jī)額定裝載量是3.5t，而每輛運(yùn)送車(chē)輛通常能夠裝載35-60t煤炭產(chǎn)品，所以，裝滿1輛運(yùn)送車(chē)輛需做出裝載作業(yè)幾十次左右，需要耗費(fèi)大批時(shí)間，煤炭廠家不得不配備多臺(tái)裝載機(jī)此時(shí)為1輛運(yùn)送車(chē)輛裝煤，不僅效率不夠高，裝車(chē)資金也高，此時(shí)頻繁發(fā)生過(guò)載、欠載安裝配置不勻稱的現(xiàn)狀，有時(shí)1次裝車(chē)裝載的煤炭產(chǎn)品過(guò)量以致車(chē)輛過(guò)載需返回煤場(chǎng)卸煤或1次裝載量缺點(diǎn)司機(jī)返回煤場(chǎng)補(bǔ)煤，很大地影響了裝車(chē)效率。

礦山智能自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)介紹

礦山智能自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)配備：高速服務(wù)器、讀寫(xiě)卡機(jī)械、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)擋車(chē)器（道閘）、自助發(fā)卡機(jī)械、展示屏、高清攝像機(jī)、讀卡機(jī)械、打印機(jī)、紅外傳感器、激光雷達(dá)、聲波雷達(dá)、激光測(cè)距傳感器、語(yǔ)音建議播報(bào)系統(tǒng)、信號(hào)燈、等距離車(chē)輛行程指示標(biāo)牌、噴淋裝置等。

礦山智能自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、智能化迅速裝車(chē)，可做到整個(gè)汽運(yùn)裝車(chē)步驟運(yùn)行性能穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)要，維修方便，運(yùn)行資金低，車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)實(shí)現(xiàn)一卡通智能裝載，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛資訊自助發(fā)放IC卡、自動(dòng)導(dǎo)引分配車(chē)輛到裝載料堆、自動(dòng)監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否到位、自動(dòng)啟動(dòng)喂料機(jī)械并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝煤情況，自動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警并停止喂料機(jī)械完成定量裝載任務(wù)，礦山智能自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)不僅能取代使用環(huán)境的裝車(chē)人員，做到了減員增效，并且能提高工作效率，原本需要8-10分鐘裝一輛35噸車(chē)，我們?nèi)缃裰恍枰?分鐘才能完成裝載，同時(shí)礦山智能自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)攜帶噴淋裝置，滿足您對(duì)環(huán)保的，真正地實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售、裝車(chē)、環(huán)保、統(tǒng)計(jì)的一體化以及數(shù)據(jù)化整治。

礦山智能自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)給您帶來(lái)的提升：

1）實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守智能迅速裝車(chē)，縮短使用環(huán)境裝車(chē)操作人員，下降廠家勞動(dòng)資源資源資金。

2）提高發(fā)運(yùn)數(shù)目、增大工作效率。

3）下降環(huán)境污染，滿足環(huán)保，規(guī)范制作工藝。

4）整個(gè)裝車(chē)步驟實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、智能化，真正地實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售、裝車(chē)、環(huán)保、統(tǒng)計(jì)的一體化以及數(shù)據(jù)化整治，提高礦井的運(yùn)銷(xiāo)能力及廠家競(jìng)爭(zhēng)力。

5）助力煤炭資源面利用產(chǎn)業(yè)綠色、智能化發(fā)展。

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