大家都知道，砂石是城市發(fā)展和工程建設(shè)工程等工業(yè)主要的產(chǎn)品之一，我們的砂石儲(chǔ)藏量很多，但因?yàn)槿藶閻阂忾_(kāi)采以及販賣(mài)，河道環(huán)境遭到嚴(yán)重的破壞，砂石資源銳減，為了要求整合砂石資源，使砂石資源可循環(huán)發(fā)展，慢慢收回礦山、河道開(kāi)采權(quán)，成立統(tǒng)采統(tǒng)銷(xiāo)的管理平臺(tái)，嚴(yán)管采砂制砂，處理供需矛盾以及違法采砂的問(wèn)題。

其中，砂石銷(xiāo)售是整個(gè)制砂廠治理工序中重要的環(huán)節(jié)，也是容易產(chǎn)生問(wèn)題的環(huán)節(jié)。

下面為大家講解下由中譽(yù)鼎力研制的砂石銷(xiāo)售中控管理系統(tǒng)，能夠杜砂石銷(xiāo)售工序當(dāng)中產(chǎn)生的作弊以及車(chē)輛管理不暢現(xiàn)象。

砂石銷(xiāo)售管理系統(tǒng)在制砂廠的作用：

砂石銷(xiāo)售管理歷經(jīng)運(yùn)用智能稱(chēng)重裝置，契合砂石的銷(xiāo)售、計(jì)費(fèi)及計(jì)算，在制砂廠的出入料口，架設(shè)智能道閘，思考到制砂廠環(huán)境復(fù)雜性，歷經(jīng)許可的車(chē)輛， 裝置會(huì)自動(dòng)識(shí)別并讓車(chē)輛進(jìn)入制砂廠，針對(duì)未經(jīng)許可或許因違規(guī)運(yùn)砂而被標(biāo)志為黑名單的車(chē)輛，將不能進(jìn)入制砂廠運(yùn)砂， 車(chē)輛進(jìn)入入料口地磅時(shí)，自動(dòng)契合車(chē)輛皮重的計(jì)量，車(chē)輛裝砂契合后，進(jìn)入出口地磅時(shí)，自動(dòng)契合車(chē)輛毛重的計(jì)量。

當(dāng)車(chē)輛的運(yùn)砂重量大于車(chē)輛額定的運(yùn)送重量時(shí)，裝置將會(huì)提示收費(fèi)人員，而且不會(huì)進(jìn)入結(jié)算工序，需使用環(huán)境卸砂后，車(chē)輛的載重量達(dá)到運(yùn)送重量時(shí)，裝置才會(huì)做出計(jì)費(fèi)結(jié)算，結(jié)清造價(jià)價(jià)后開(kāi)閘放行。

針對(duì)稱(chēng)重工序當(dāng)中，假如司機(jī)只讓車(chē)輛一半上磅，一半在磅外，作弊以減輕稱(chēng)重量的行為，裝置將會(huì)歷經(jīng)紅外裝置自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛是否完上榜，未完上榜則不進(jìn)入計(jì)費(fèi)結(jié)算工序，使用環(huán)境的結(jié)算部采納電子支付，杜使用環(huán)境人員接觸現(xiàn)金。

針對(duì)砂石的運(yùn)送量，裝置將依照砂石審批單的審批重量，自動(dòng)監(jiān)控，假如審批單的審批的重量已經(jīng)完運(yùn)送契合，則不再許可運(yùn)用相比多的砂石審批單運(yùn)送砂石，從而達(dá)到砂石銷(xiāo)售量可控、砂石運(yùn)載量可控、砂石銷(xiāo)售數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、。

砂石銷(xiāo)售裝置是砂石銷(xiāo)售的裝置，由銷(xiāo)售管理平臺(tái)、砂石收費(fèi)PC用戶(hù)端、智能稱(chēng)重裝置3大部分組成，并將石頭制砂廠進(jìn)出管控的道閘裝置、地磅裝置、計(jì)費(fèi)結(jié)算三套獨(dú)立子裝置融合為整套裝置。

其中砂石銷(xiāo)售管理平臺(tái)主要應(yīng)用于管理人員運(yùn)用，做出賬號(hào)分配、石頭制砂廠訊息管理、訂單管理、車(chē)輛訊息、銷(xiāo)售造價(jià)價(jià)統(tǒng)計(jì)、公告管理。

砂石收費(fèi)PC用戶(hù)端主要應(yīng)用于使用環(huán)境收費(fèi)人員的造價(jià)價(jià)收取及相關(guān)訊息管理。

智能稱(chēng)重裝置由地磅、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重展示儀表等契合對(duì)車(chē)輛砂石重量數(shù)據(jù)的采集，輸出給砂石銷(xiāo)售裝置契合收費(fèi)裝置的計(jì)費(fèi)操作。